Квят опять не доехал до финиша. Да, подвела техника, но еще больше подвела психология. Я хотел написать об этом как только его перевели в «детский сад» ТороРоссо из взрослой команды «РедБулл».
Причина перевода проста – появился гонщик, который завтра мог оказаться в стане конкурентов. Гонщик, в которого ты уже успел вложить немало сил и средств. Гонщик, который объективно сильнее того, что сегодня занимает копкит «взрослой» машины.
Разве у вас никогда не было такой ситуации?
В полиграфическом бизнесе такое встречается сплошь и рядом. Дается объявление овакансии дизайнера. Приходит мальчик или девочка. Сажается на простую работу – верстать визитки, готовить буклеты для печати. И вдруг он выдает шедевр. И потом еще один. Заказчик подписывает макет за макетом. Что делать в таком случае? Ведь брали его на начальную ставку и если с деньгами как то можно решить, то реально «вкусной» работы на всех не хватит, к тому же кому то надо делать ту самую рутину…
Обычно в таком случае пытаются разделить работу между старым и новым дизайнером. При этом старый дизайнер чувствует себя ущемленным – как же за ним годы работы, пуды съеденной соли, участие в авралах и сложных проектах. А тут приходится делить славу и деньги с выскочкой. Новый дизайнер пока еще не стал членом вашего коллектива и первый успех кружит ему голову и он хочет всего не завтра, а сегодня, сейчас.
И оба начинают искать новое применение своим знаниям и способностям…
В «Редбуле» не стали ждать развития ситуации по этому сценарию.
Квят знал о возможности такого решения еще в начале сезона и поплыл – его столкновения с Феттелем, его дерзость и несдержанность привели к тому, что руководство «Редбула» не стало ждать конца сезона и провело рокировку после очередных подвигов Даниила в Сочи…. После чего Квят набрал всего лишь одно очко, гораздо меньше своего напарника и судя по всему находится в состоянии непонимания того, что с ним произошло.
А Ферстапен выиграл свою первую гонку за взрослую команду, чем пресек все вопросы о неправильном решении и возможности его изменения.
Таким образом «Редбул» сохранил для себя очень перспективного пилота, вокруг которого они будут строить новую команду, повысил внутрикомандную конкуренцию и избавился от гонщика, чей потенциал достиг потолка.
Это оптимальный вариант решения этой проблемы.
А вы готовы на него в случае с вашими дизайнерами?
Добавить комментарий